汽车侧滑检验台操作规程
一、 使用设备
汽车侧滑检验台
二、 操作使用
1、 操作说明：
测量前的准备和检查
a、 各部分电路应无明显的破损现象；
b、 滑板动作应协调，各部分稳定可靠，电气仪表系统正常显示；
c、 轮胎气压应符合规定值；
d、 轮胎上的水渍泥、油污及轮胎花纹沟槽的石子应清除干净。
2、 操作说明
a、 拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态。
b、 使仪表进入初始化状态，仪表显示全0，等待检测。
c、 引车员以3Km/h左右的时速缓慢通过侧滑台，待被测车轮从滑动板上完全通过时，仪表就显示并保持最大值。
d、 连续检测时，重复步骤b、c。
e、 检测结束后，用锁止销把滑动板锁止，切断电源。
3、 注意事项
a、 汽车进入检验台时，沿行车线驶入，尽可能使车速保持在3Km/h左右。
b、 一定不能让超过试验台允许载荷的汽车驶到试验台上，以防压坏机件或压弯滑动板。
c、 不准汽车在侧滑检验台上转向或制动，以免扭伤测量机构。
d、 不要在检验台面上进行修理保养工作。
e、 清洁时，不要让水、尘、泥土带进检验台。
f、 不要在检验台上停放汽车。
汽车制动轮重检测台操作规程
一、 使用设备
汽车制动轮重检验台
二、 使用说明
1、 操作说明
1） 开机前的准备和检查
（1） 滚筒、举升起等部门应稳定可靠，电气仪表系统应完好无损
（2） 检查轮胎气压，使之符合规定值；
2、 注意事项
（1） 汽车进入检验台时，沿引车线平稳驶入，尽可能使车轴与滚筒保持平衡
（2） 在接通电源：汽车到位后，方可进行测试。
（3） 当被测车轴为前轴时，一定要用方向盘准确的保持汽车处于直驶状态。
（4） 被测汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。
（5） 检测制动时，发动机不熄灭，变速器挂空挡
声级计操作规程
一、 检测标准
GB18565-2001，GB/T14365-93
二、 测量设备
HY104A型声级计。用声级计“慢”当测量A、C计权声级。
三、 测量方法
1、 测量条件
a、 测量跑道应有足够试验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。
b、 测量时风速（只相对于地面）应不大于3米/秒。
c、 测量时时车辆门窗应关闭。车内带有其他辅助设备是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。
d、 车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员。
2、 测点位置
a、 车内噪声测量通常在人耳附近布置测点。话筒朝车辆前进方向。
b、 载客车室内噪声测点可选在车厢中部及最后排座的中间位置。
3、 测量方法
a、 车辆以常用档位50公里/小时以上不同车速匀速行驶，分别进行测量。
b、 分别读取表头最大读数的平均值。记录测量结果。
四、 注意事项
1、 使用完毕后立即将电池取出，以免电池漏液而损坏机件。
2、 声级计应存放于干燥、温暖的场所，如有可能，最好置于干燥皿中。
3、 在装卸传声器、延伸电缆、电池或外接电源时，应事先将电源开关置于“关”。
4、 不要随意取下传声器的保护罩，以免损坏膜片。当发现膜片较脏时，可用脱脂棉蘸以少许三氯乙烯或丙酮轻轻擦拭干净。
5、 不要用手触摸输入触头，以防由于人体静电而损坏声级计。
6、 液晶是有机化合物，如果长时间暴露于强烈的紫外线辐射下，将会发生光化学反应，因此在使用中应尽量避免光直接照射在显示器上。
汽车发动机检测仪操作规程
一、 使用设备
型汽车发动机检测仪
二、 操作说明
1、 主界面
程序启动后会有长达30秒的初始化画面。该画面会在30秒后自动消失，也可以由用户单击鼠标左键消除。
画面之后，程序进入主界面，主界面的上端一行灰色条目，显示的是上次程序关闭后测的最后一辆车的信息，图中所示的上次测的型号为解放1046的四缸汽油机。最后一栏时当天的日期。左边粉底色框中是主要的发动机测试项别以及其他设置和辅助功能，右边对应的是左边各项的具体测试项目和功能设置。最底端的按钮也是上面测试项目和功能。
2、 数据保存
点击该按钮后，会弹出输入界面，车牌号码前缀是保存以前输入过的所有车牌号码的前，缀，所以可选，车牌号码后缀自定义。车主单位栏中存放以前输的次数排在前十的单位名称。其中旁边箭头向左的按钮表示向车主单位库中添加记录，如果库中已经有了十个纪录它会代替用的次数最少的一个，否则直接添加。如果按钮箭头向右表示在库中删除当前的车主单位。其他均由用户自由设定。按确定保存当前输入数据代替当前输入的数据并和测试到的数据一起被保存，因此可以不输入任何数据直接按忽略保存数据。
3、 数据打印
打印当前发动机工位所测的结果报表。
4、拟测试（实际测试）
本系统主界面所有的双功能按钮都是采用显示型按钮，即是上一步按下的按钮。如上一步按下的按钮显示的是实际测试，则需接发动机实际信号，因此如无发动机的转速信号则无法进行测试。本系统对信号的依赖性很强，有无信号直接影响到系统运行正常与否，因此在实际测试情况下，一定要先启动发动机，检查转速信号（汽油机时初级信号、柴油机时外卡信号）是否被采集到，而且要检查是否有对应的脉冲信号。如没有对应的脉冲信号则系统也无法正常运行。显示模拟测试时，则检测仪板卡信号发生器产生模拟初级信号。如果此时接入实际的发动机信号只是起到干扰模拟信号的负作用，并不会测出真正的发动机数据。
5、显示报表
该功能只能在非联网模式下才有效，报表显示的只是当前测试的发动机数据，不具备用户修改数据功能。
6、 联网检测（单机检测）
按钮显示联网检测时，系统处于联网监控状态下，随时准备进入自动检测状态下。如果在监控状态下进入其他界面则会暂时屏蔽联网监控模式，等返回主界面时重新启动。等系统监控到其它工位或者主机把检测文件发送到指定的文件夹中后，就会立刻进入自动检测状态（系统中称一键检测），此时操作员只需接所需项目传感器即可。注意电流电压传感器的红夹子（电压正极）一定要后接，这样灯牌才会向引车员提示正确信息。接好传感器后，引车员按照灯牌（点阵屏）提示信息正确操作。如果用户不希望联网检测，则只需点击一下该按钮，此时按钮文本显示联网检测，则系统进入单机模式，操作人员可以有选择的进行项目操作，此时最好在接好传感器（可只需按某项测试项目需要的传感器即可，如测初级点火，只需按初级传感器和标准缸传感器即可）并确定有信号（可由示波器功能项中的16通道自检示波器项来观察）后，才启动该项测试程序。
7、 清除数据（保留数据）
按钮文本显示保留数据时，处于保留数据模式。此时前一次测量数据全部驻留在内存中。当前测量队数据只替代同样项目中数据，如前一次测量项目而本次并无测量，则本次测量得出的数据也包含了该项目数据。数据是上一次测量的结果数据。比如，前一辆车测了启动系和测功以及初级点火。而车辆车只测了启动系，则本辆车的测试结果也有测功和初级点火的数据。测功数据是上一辆车的数据。因此用户可慎重考虑是否启用该功能，该功能区分汽油机和柴油机。汽油机的数据不会在柴油机中出现。点击该按钮，当按钮文字为清除数据时，则系统处于清除数据模式下，该功能是前一次测量的数据在本次测量时全被清零，因此每次测量的数据只会包含测过项目的数据，其它数据则为零。
全自动大灯仪操作规程
一、 使用设备
NHD-6108 型前照灯检测仪
二、 操作说明
仪器的检测距离为1m，应确认被检前照灯至仪器光接受箱正面的距离符合要求。仪器上电后箱体会自动往下走进行箱体高度的初始化，当箱体到达下限位的位置后，会自动上升到仪器设定的箱体复位高位的位置。仪器完成以上工作过程后才进入待机状态。
1、 控制盒控制的实时检测
① 扳动控制盒的“上、下”开关，可使仪器的光接受箱在垂直方向上下移动。
② 扳动控制盒的“左、右”开关，可使仪器在水平方向左右移动。
③ 当控制盒的“远光”或“近光”按钮，仪器开始寻找光照区，自动对准被检前照灯后进入实时远光灯或近光测量状态并实时显示测量结果。按液晶显示下方的F4键或掰动控制盒上任意方向钮子开关可退出实时检测状态，返回到测量主界面。
2、 单击自动检测
按“测量”键，进入测量子菜单，按F1、F2键选择菜单，按F3键对选择的项目进行测量。各个项目的含义如下：
⑴、“自动检测”选项：进行左灯远近光和右灯远近光自动检测。
⑵、“左灯检测”选项：进行左灯远、近光自动检测。
⑶、“右灯检测”选项：进行右灯远、近光自动检测。
3、计算机控制的自动检测
通过RS-232接口可以控制仪器进行自动检测。用通信电缆连接计算机和仪器，仪器的通信接口时“RS-232-1”插座和“RS-232-2”插座。这两个插座的功能一样，任意连接其中一个都可以进行通信。
4、 自动检测的过程
4.1自动检测程序启动
计算机按“9.通信协议”发送控制命令可以启动自动检测过程，或按“5.2单机自动检测”选择相应的菜单也可以启动自动检测过程。
4.2自动检测程序运行简介
启动前，仪器必须处于导轨的左端或是右端（沿行车方向判别，仪器初始停靠位置可以通过菜单设置）
自动检测程序启动后，仪器按下述步骤自动进行检测（以左停原始位、两灯制为例）。
⑴、 仪器从原始位置向右行走寻找左灯光照区
⑵、 在仪器行走的过程中，立柱光电扫描阵列不断进行扫描。当扫描到光照区时，仪器停止水平方向运动，并根据光电扫描阵列的光照区高度，控制光接收箱进入光照区。
⑶、 光接收箱进入左灯光照区后，仪器转入自动跟踪状态，对被检前照灯进行检测。
⑷、 检测过程仪器通过“远光”、“近光”指示灯提示用户在检测远光时把前照灯切换到远光，检测近光时切换到近光。检测完成后，液晶显示屏显示检测数据。
⑸、 完成左灯检测后，仪器自动向右行驶寻找右灯光照区。
⑹、 在仪器行走的过程中，光电扫描阵列不断进行扫描。当扫描到光区时，仪器停止水平方向运动，并根据光电扫描阵列的光照区高度，控制光接收箱进入光照区。
⑺、 光接收箱进入右灯光照区后，仪器转入自动跟踪状态，对被检前照灯进行检测。
⑻、 检测过程仪器通过“远光”、“近光”指示灯提示用户在检测远光时把前照灯切换到远光，检测近光时切换到近光。检测完成后，液晶显示屏显示检测数据。
⑼、 仪器自动返回原始位置，并回复到“待命”状态，并显示所有的检测数据列表。
⑽、 仪器在检测过程中会向上位机发送检测状态。用户可以通过这种状态提示引车员切换远、近光。用户也可以用ASⅡ码的“Q”来查询仪器的状态。当仪器的测量数据准备好以后，会向上位机发送检ASⅡ码的‘0’，表示检测数据已经准备好，用户可以用相应的取数命令把检测数据取出。
5、 自动检测的检测顺序
① 两灯制、左停靠：
左主灯远光—左主灯近光—过灯—右主灯远光—右主灯近光
② 两灯制、右停靠：
右主灯远光—右主灯近光—过灯—左主灯远光—左主灯近光
③ 四灯制、左停靠
左副灯远光—左主灯远光—左主灯近光—过灯—右副灯远光—右主灯远光—右主灯近光
④ 四灯制、右停靠
右副灯远光—右主灯远光—右主灯近光—过灯—左副灯远光—左主灯远光—左主灯近光
三、 注意事项
要准确检测四灯制远近光，必须在检测主灯时遮蔽副灯，检测副灯时遮蔽主灯。
